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公路工程設計成本控制問題

2018-04-19 08:56:23 來源網站:免費論文網創業好點子 本文移動端:公路工程設計成本控制問題

公路工程設計成本控制問題 本文關鍵詞:工程設計,成本控制,公路

公路工程設計成本控制問題 本文簡介:摘要:主要是對項目的管理還有項目的成本的管理來進行恰當的分析總結,通過結合國內當前的市場行情,借助在國外已經比較成熟的制度措施,來對過國內的該類型的行業應該怎樣在當前的國情下進行發展提供了一些幫助。關鍵詞:公路工程;設計階段;成本控制存在問題;解決策略1有關公路工程造價管理的一些問題1.1一個項目的

公路工程設計成本控制問題 本文內容:

摘要:主要是對項目的管理還有項目的成本的管理來進行恰當的分析總結,通過結合國內當前的市場行情,借助在國外已經比較成熟的制度措施,來對過國內的該類型的行業應該怎樣在當前的國情下進行發展提供了一些幫助。

關鍵詞:公路工程;設計階段;成本控制存在問題;解決策略

1有關公路工程造價管理的一些問題

1.1一個項目的生存周期成本問題

有許多的公路工程項目都存在生命周期成本問題,出現這種現象的原因是在最開始階段的設計工作中,相關技術人員沒有采用正確合理的決策方式,只是一味的選擇成本最低的方案,而沒有考慮到一個項目是需要周期性的存在,它所造成的成本問題也顯現出來。

1.2施工成本存在的問題

通常一個工程的設計階段是比較緊張的,這就給一些概預算人員和設計人員帶來了不少問題,其中最嚴重的問題就是時間的緊迫所帶來的溝通不足。因為時間緊張,任務量大,設計人員不能夠全面的了解整個工程,便采用生搬硬套的定額設計。最終導致實際施工階段成本問題,也就是成本的浪費。

1.3有關設計費用的問題

有些主動承辦方為了達到利益最大化的目的,而進行了虛假的匯報,故意擴大工程的規模。而出于這種做法的原因就是我國的公路工程計費方式,設計總費用要依據公路工程的總規模造價進行計算并計取費用,這就導致了人為提高設計費用的問題。

1.4對實際場地的勘察欠缺細致

外業調查和地質勘察是一個工程設計的基礎,公路工程對于這些方面要求也比較高,相關工作人員必須做好這些工作,對沿線的水文地質、工程地質進行仔細認真的調查,為工程設計方案奠定一定的基礎。對于山區道路的地質勘察尤為重要,因為該種地形地貌不存在規律性,這就要求相關人員對這種地形仔細深入的勘察,如果不能準確的反映出來,勢必會造成地質鉆孔的減少,不能全面的反映實際問題。一些低山丘陵區域更是如此,鉆孔個數減少會導致不能準確反映地質變化,在以后具體的施工工作中反映出來的就是變更費用的增加,路基改良費用占路基工程費用的13%~37%左右,所以說地質勘察不細致深入所帶來的后果還是很嚴重的。這就要求相關工作人員必須做到準確、詳細的地址勘察工作。

1.5實際管理存在的問題

并不是說所有的技術人員都能做好設計工作,其中不乏存在一些欠缺實地現場勘查經驗的人員,正是因為這些因素,導致了相關技術人員不能根據具體的工程問題做出合理的設計和編制。這也是一個技術人員的綜合能力問題,缺乏實踐經歷和經驗,一味的參考以往的項目文件,應用定額的編制系統,這些做法必定會為一個工程帶來成本控制問題。為了解決這方面存在的問題,不免要加強對相關工作人員的技術監督,對工程設計質量的監督和管理。相關技術人員也要對自己要求嚴格,時刻提醒自己,做到自查自糾審核。

2對公路工程的成本問題做出探討

2.1對一個項目的生命周期成本的考慮

資產生命周期成本法是對工程項目來進行決策的一種方法,是一種有效的控制項目設計階段的成本控制法。它的原理是從時間的角度出發,讓人們從時間價值的角度來對待一個項目工程的生命周期成本控制。由于一些投資決策者過于追求利益,而在最初的設計階段就采用最最低的設計成本,忽略生命周期性成本的價值,從而造成了很大的危害。危害就是項目早期病害,運營成本的顯著提高,整個工程質量的下降。我國的建設成本和運營成本是相互獨立的管理,一些設計技術人員并不能處理好這種關系,即初始投資成本、運營維護成本、處置成本三者之間的關系。還有一個關鍵因素是概預算人員,他們的主要任務是為設計人員提供重要意見,而由于有些概預算人員缺乏實踐經驗,對方案的必選深度不夠,對現場地質勘察的不夠細致深入,也缺乏相應的專業知識,對圖紙也只是生硬套用定額編制,這些存在的問題都將導致無法為這幾人員提供可以采用的具體建議。

2.2設計費用的相關研究

有些單位利用國家制度的漏洞,肆意的提高設計費用。對工程的規模進行盲目的擴大,設計方案也是不選擇優化,更有甚者不切實際的對土地平方米數進行改動來增加招標的競爭力。招標成功后,那些中標單位更會投機取巧,利用工程后期競爭壓力小和各方面的監管力度低等漏洞來謀取利益。設計單位雖然花費了相應的人力物力,也對設計方案做出了改進,但是由于中標單位的不正當手段而于事無補,所以這就造成了很多問題。

3關于優化公路工程的設計成本控制問題的研究

3.1對公路工程的招標工作要加大力度

在當今的社會經濟形勢下,招標是一個很好的競爭手段,而招標制度的設立更是為這種手段提供了更有利的保證。這是比較明智的決策,即做到了相對的低成本,也做出了比較令人滿意的設計方案。

3.2加快設計監理工作的推廣,完善設計內部管理

為了確保監理單位能夠高效的對相關單位和工作人員進行監督,必須要制定合理的審批制度、監理工作內容和收費標準。

3.3地質勘察的必要性

設計階段初期,設計方案是一個工程的重要開端。而設計方案的前提又是地質勘察和一些必要的調查,只有加強了地質的調查,才能更深入的對案列進行分析,相關的工作人員也能更加深刻的認識到存在的問題,從而在特定的工程上進行定性分析,利用外勘資料來建立三維立體研究方案,一定要保證該方案的深度。

3.4加強人員的管理程度

總的來說,各項工作的有序進行都離不開工作人員的辛勤工作,所以相關工作人員的能力一定要高,對于能力不是很高的工作人員,用人單位一定要加強對這些人員的培訓,提高他們的技術素質與創新能力,同時也要培養他們的經濟與技術并重的理念意識,各種技術人員要加強溝通。

4結論

建設成本的控制需要各個方面的密切配合,設計階段是基礎,設計階段又是人員、管理、經濟與技術結合最密集的時候,其實一切工作都圍繞人展開,人是根本,也是一切經濟活動的主體。

參考文獻:

[1]李清霞.建筑工程施工階段成本控制研究[D].甘區鄲:河北工程大學,2014.

[2]左言華,邱菊.建筑工程項目設計階段的造價控制工作體系研究[J].建筑經濟,2009,12:106-108.

[3]陳蔚.建設項目設計階段工程造價的控制研究[D].西安:西安建筑科技大學,2007

作者:侯劍飛 單位:中國公路工程咨詢集團有限公司

  • 公路工程設計成本控制問題

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